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2018-09-21 19:36 来源:慧聪网

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    作者:樊诗  敦煌,深度“触网”——日前,敦煌研究院与腾讯签订战略合作协议。时间久了,就会让孩子意识不到自我行为的边界,搞不清自己在社会群体里所处的位置,更难以获得对他人的共情能力。

  

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小“嘉”为小家!

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事发后,舆论场中众声喧哗,各大车企亦纷纷表态,比如丰田硅谷研究院就下令暂停了在美国公共道路进行的自动驾驶测试。

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发表于 2018-09-21 11:30:03 |只看该作者 |倒序浏览
关注科雷嘉已经有半年多了。了解科雷嘉还是从科雷傲开始的,一次偶然在路上遇见一台科雷傲,感觉这车这么漂亮呢,回去在网上一查才知道是新上市的的科雷傲,故而就发现了科雷嘉。恰逢当时正好是清明时节,朋友说清明节有车展,就去了雷诺展台看到了16款科雷嘉,当时问了价格,低配领先型优惠后14万;四月提车是不明智的,所以加了销售的微信就离开了。由于购车的预算有限,后来就开始关注轩逸了,说实在的轩逸算是一款好车,日产大沙发是有名的,坐着非常舒服,而且油耗也很低,非常适合我这样每天上下班一百多公里的人开。但一直也是观望中,后来又去试驾了标致408,但感觉1.2T的发动机噪音大、储备动力低、变速箱顿挫感明显放弃了。转而又关注旅行车,看了蔚领,最终因为塑料仪表台放弃了,等待明旅上市,但价格却然我失望,斯柯达的车算是款好车了,但一年后就会优惠两万的价格让我不敢买新上市的车,期间又去试驾了1.2T速腾,说真的,1.2T的速腾比1.4T的速腾开着更爽,因为在低速的时候1.2T更有爆发力。偶尔一次去试驾了指南者,老婆非常喜欢,内饰很丑,但外观很亮丽,最后进入的谈价格的阶段,吉普的价格策略是加装饰,然后给大数字优惠,我不喜欢这种方式,而且对比指南者比科雷嘉要贵近万元,所以最终也放弃了。说说科雷嘉吧,从看车到定车几乎没有去店内谈价格,我都是用微信进行砍价的,我认为使用微信砍价沟通的话要比面对面谈有利很多。本身我也是做销售的,作为销售,在跟客户接触的时候必须要做到察言观色,观察对方的行为、表情,挖掘客户的需求最后促使成交。那么如果我们和销售面对面谈的话,你的心理表现会被对方看得一清二楚,所以就吃定你了,最终你谈到的价格肯定不是最低的,销售会想办法给你心理安慰的。所以使用微信来谈价格就很有利的,首先对方肯不到你的行为表情,只能看到你写的文字,而且你所发的这些文字还可以斟酌以后再发出去,这样会给你的大脑很多的反应时间,同时你还可以利用对方回复信息的时长来读取销售的心理想法,有效的掌握主动权。方法很简单,你自己先要有一个心理预期价格,然后就开始谈,不到预期价格就不要成交。同时还要注意不能说出你的预期价格。与销售过招就是千万不能让对方读出你的心理,而你却要想尽办法读出销售的心理,这样的话肯定能够拿到最低的价格。希望这个方法对大家有效,只要你能探寻出销售的售价底线,你肯定能够成功的。

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正脸

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远景

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再来一张

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天气多云,光线不太亮


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侧面45度

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侧面45度

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再来一张,呵

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在路口等红灯,后面来了个雅阁,那师傅打开车窗问我这车花了二十几万?

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很有肌肉感

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这个尾灯很耐看

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简配的时尚版


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低配没有定速巡航

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CD机还是蛮漂亮的

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还有时间待机

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低配没有眼镜盒,但上面这两个麦克风口是我非常喜欢的,用蓝牙打电话的时候对方听的声音非常清楚,非常赞

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雨天的夜里,这车很漂亮

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认证神器,版主能否认证呢?


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